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导热油加热的方式以前只有煤加热,燃气加热等,现在有种新的技术可以使导热油加热后并恒定在理想的工艺温度,其工作原理是通过电加热的方式首先加热导热油,当导热油温度达到设定温度之后系统自动停止加热,一但加热超过设定温度,系统内有冷却装置马上进行冷却工作,冷却到设定温度后停止冷却,主要是通过电脑控制和P.I.D自动演算来达到这样的效果,针对这个控制导热油加热后恒温而设计了一款导热油加热器设备。
导热油电加热器中的导热油在储存、运输或运行维护中,如果不慎而使水分、杂质或其他油污等混入导热油中,当导热油加热器工作升温到一定温度时,就会引起喷油并着火,或者水分受热汽化产生高压,引起设备的超压爆炸。
另外若导热油中残炭指标超标,导热油加热器在加热运行过程中,润滑油防爆电加热器会发生一些化学变化而生成少量高聚合物,同时也会因局部过热生成焦炭,这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中,运行中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包,沉积在管壁而过热爆管。
因此,要定期对导热油加热器中的导热油取样分析,及时掌握油的品质变化情况,分析变化原因,定期补充新导热油量,使其残炭量基本得到稳定。加入导热油加热器中的导热油必须预先脱水,发现问题,应及时采取相应措施。
我们知道导热油都是依靠强制循环进行传热的,如果循环泵坏掉,静止加热会有何后果呢?导热油必须进行强制循环,流动的导热油,质点间的频繁接触、相互碰撞,促进了热量的传递,使热量能有效的释放;流动的导热油不易结焦。相反,导热油静止加热会导致使用温度低、传热效率低、极易结焦、使用寿命很短。对于同一使用温度,强制循环状态下的导热油,使用寿命一般是静止加热的10倍乃至更高。因此,循环泵根据您的生产需要,好是开一台备一台或多台,以保证您的正常生产和设备运行。
导热油电加热器具有低压高温工作特性。随着工业生产的发展和科学技术的进步,有机热载体炉得到了不断的发展和应用。有机热载体炉的工作压力虽然比较低,但炉内热传导液温度高,且大多具有易燃易爆的特性,对于导热油加热器,热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的,导热油加热器以导热油为介质,利用循环泵,强制导热油进行液相循环,将热量传递给用一个或多种用热设备,经用热设备卸载后,重新通过循环泵,回到加热器,再吸收热量,传递给用热设备,如此周而复始,实现热量的连续传递。
导热油加热器是将电加热器直接插入有机载体中直接加热,并通过高温油泵进行强制性液相循环将加热后的导热油输送到用热设备,再由用热设备出油口回到热油炉加热,形成一个完整的循环加热系统。导热油加热器采用数显温控仪控温,具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能。
导热油加热器中导热油的冷却装置分为水冷式温控单元组:导热油加热器采用壳管式,内管设计为直管式或型管式,换热效率高,采用气控制阀,阀门的反应速度较快,同时采用PID温度控制,温度精度可达到±0.5℃。导热油加热器合用于温度控制精度高、升温降温反应速度比较快且较频繁的设备上。它是化工、纺织、印染、食品、塑料、薄膜等行业中一种高效节能供热设备。
对于导热油加热器热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的,储罐导热油电加热器以导热油为介质,利用循环泵,强制导热油进行液相循环,将热量传递给用一个或多种用热设备,经用热设备卸载后,重新通过循环泵,回到导热油加热器再吸收热量,传递给用热设备,如此周而复始,实现热量的连续传递,使被加热物体温度升高,达到加热的工艺要求。