造成导热油电加热器比较常见的故障原因有哪些？

发布日期：2018-10-27 作者：翊成网络z 点击：

　　导热油电加热器在出产作业过程中常常见到的缺陷原因包含：导热油本身质量不佳、导热油走漏、导热油体系出口温度过高，兼有导热油流速过低导致、停电时处理不妥，这四个方面占到了缺陷率的七成以上。

一、导热油质量不佳

　　导热油质量不佳表现在以下几个方面，首先是导热油在仓储运送过程中，混入或吸附空气中的水分导致。当混有水分的导热油加热到100℃时，很简单引起沸油的溢出，引起火灾或许爆炸事端。其次，导热油中的残碳超标，换热体系在加热作业过程中，导热介质在高温的作用下会发作一些裂化和缩合反响，生成一定量的胶质聚合物，一同部分过热介质还会生成焦炭这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中，作业中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包，沉积在管壁而过热爆管。因而，守时对导热油取样剖析，及时把握油的质量改动情况，剖析改动原因，守时补偿新导热油量，使其残炭量底子得到安稳，参与锅炉中的导热油有必要预先脱水，发现问题，应及时选用相应措施。

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二、导热油体系出口温度过高，兼有导热油流速过低导致

有时因油温度高而用热机温度却上不去，不能满足出产需求。有的单位选用前进出口温度的方法确保供热量，作用使出口温度靠近乃至逾越热载体的高容许运用温度，然后加剧了结焦、结垢程度，运用热机的散热器传热功率更低，构成了恶性循环，直到炉管爆炸。其他，过低流速会构成受热面中的大部或部分管内壁温度高于容许油膜温度，而缩短导热油的正常运用寿数，导致过热引起鼓包、爆管。因而，锅炉的高出口油温度应比热载体的作业温度低约30摄氏度，以避免油在运用过程中过热分解蜕变。在作业中，辐射受热面管子内的导热油流速不低于2m/s，对流受热管子内不低于1.5m/s，避免发作残炭、堵塞管径、构成管壁过热等事端。

三、导热油走漏引起火灾

假定导热油电加热器的焊接部位出现问题，热媒运送主管焊缝部分坠落或超温情况下许多汽化，引起管道振动乃至损坏而致使许多导热油外漏，而导热油渗透性较强，特别是法兰垫片处较为严峻，走漏后遇火源引起火灾常有发作。因而，设备时，要选有资质的设备公司设备，管道联接以焊接为好，恰当辅以法兰联接，不得选用螺丝联接，法兰联接时应选用耐油、耐压、耐高温的高强石墨制品作密封垫片。悉数与热载体接触的附件不得选用有色金属和铸铁制作。钢管应选用20#钢无缝管、紧固件特别主回路上的联接螺栓选用35号钢鼓较为稳当。锅炉焚烧前，应由锅监所与设备公司对悉数管道、阀门等进行一次耐压试验，直到不渗漏间断，导热油在体系管路中循环不应少于一个小时，仔细检查无误后，才调开机作业。

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四、停电时处理不妥引起火灾

直供导热油电加热器在正常运用时，假定偶然发作俄然停电，此时循环油泵间断作业，炉膛内燃煤持续在焚烧，使锅炉油温度持续升高，假定油温上升太快降不下来，就会在短时间内油温部分超高而结焦，致使超温过热爆管引起火灾。因而，遇上停电等缺陷，应翻开悉数炉门，当即消除炉内剩余的燃煤，让许多冷风窜进炉膛内，灵敏下降炉温，消除热源;同步翻开锅炉放油阀门，将高温油逐步放入储油槽，并让胀大油槽中的冷油逐步流入锅炉，及时带走热量。有条件的单位可设置双路电源，如设置小型汽油发电机，其电路与循环油泵电路互为切换，然后避免停电后短时间内油温超高而构成结焦，防备因断电构成不必要的事端发作。